如何回收处理废旧磷酸铁锂电池

发布时间:2022-05-01

伴随着中国新能源电动车产业链的迅速发展趋势,对三元锂电池电池的需求也迅速提升,很多的三元锂电池驱动力电池损毁,进到到回收环节,锂电池的回收销售市场降展现出迅猛的提高,为了防止回收全过程中对自然环境造成二次污染,大家必须选用更为低碳环保的回收方式。

驱动力三元锂电池电池回收的现况,新能源车销售市场2014年逐渐快速提高,而新能源车早在2008年夏季奥运会期内就已发生,依照对应的损毁规范,驱动力电池损毁电池销售市场已逐渐产生,预估到2018年中国动力三元锂电池当时废弃回收销售市场将日趋完善,总计废弃驱动力电池12.08GWH,总计损毁量将做到17.25万吨级上下。依据计算,2018年相匹配的从废弃驱动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所造就的回收市场容量将做到53.23亿人民币,2020年做到101亿人民币,2023年废弃驱动力锂电池销售市场将超过250亿人民币。

锂电池回收是企业社会责任,锂电池环境保护化、无害化处理处理合乎绿色发展的规定。因而,政府部门实行“经营者义务拓宽制”,规定经营者对电池回收承担,确保电池“根源可控性、动向清楚”,便于于缓解回收拆卸阶段劳动量;与此同时提倡以PACK电池组的方式用以梯次利用,降低回收难度系数,提升领域高效率。


怎样回收废弃三元锂电池电池?

1、梯次利用与原料回收

退伍驱动力锂电池,走梯次利用路面的,是梯次利用以后再开展原材料回收;立即原材料回收的是大批量过小的,无历史时间能查的,安全性检测不过关的这些。追求完和社会行为的驱动力。按大道理,梯次利用,到电池的可利用使用价值减少到维护保养成本费下列,再做原料回收,才算是电池使用价值更较大化。但实际上的情形是,初期驱动力电池追朔能力差,品质、型号规格参差不齐。初期电池的梯次利用风险性大,去除风险性的成本相对高,因此可以说,在驱动力电池回收的早期,电池的好去处大概率以原料回收为主导。

2、电池正极材料有价金属材料获取方式

现阶段说的驱动力锂电池回收,实际上并没保证全部电池上各种原材料的回收再利用。电池正极材料的类型主要包含:钴酸锂电池,锰酸锂,三元锂,三元锂电池电池等。

电池电池正极材料成本费占有单个电池成本费1/3以上,而因为负级现阶段选用高纯石墨等碳材料较多,钛酸锂Li4Ti5O12和硅碳负级Si/C运用较少,因此现阶段电池的回收技术性主要是应对的是电池电池正极材料回收。

废弃三元锂电池电池环境保护工艺处理:粗碎机—颗粒破碎机—硅微粉分选机—旋风除尘器—布袋除尘器—高压离心风机,锂电池破碎机全部回收全过程全都完成了工控自动化,回收高效率,解决功能强,每个小时生产量为500KG,年产出量做到5000吨,废弃锂电池有价成分回收利用率达90%以上。